הנה למה לצפות כשהטמפרטורות צונחות והשלג מתחיל לרדת.
כאשר הטמפרטורות צונחות ומזג האוויר קפוא, נהגים צריכים לשים לב יתר על המידה לכלי הרכב שלהם כדי להבטיח שהם מסוגלים להתמודד עם מתקפת מזג האוויר הקפוא. השינוי בעונות יכול להיות בולט במיוחד עבור בעלי מכוניות חשמליות, במיוחד אלה החיים באקלים קר ביותר. בין אם אתה חדש בתחום הרכב החשמלי או ותיק, הנה למה לצפות וכיצד להמשיך לנהוג בבטחה כאשר הטמפרטורה יורדת.
1. בדוק את הצמיגים
בתור התחלה, הקפד לבדוק את לחץ האוויר בצמיגי הרכב שלך באמצעות מד אוויר באחת מתחנות הדלק הקרובות לביתך. אמנם זו צריכה להיות בדיקה קבועה, אבל היא חשובה במיוחד לקראת החורף. הסיבה לכך היא שהצמיגים בדרך כלל מאבדים שני אחוזים מלחץ האוויר שלהם על כל 10 מעלות צלזיוס שטמפרטורת הסביבה יורדת. ייתכן שתראה גם את נורית האזהרה של צג לחץ האוויר בצמיגים מוארת בלוח המחוונים של המכונית שלך (זה נראה כמו חתך של צמיג עם סימן קריאה). אם לחץ האוויר בצמיג אחד או יותר נמוך, נפח אותם ל-PSI המומלץ של יצרן הרכב (פאונד לאינץ' רבוע). זה מצוין במדריך למשתמש שלך ובתווית המודבקת על משקוף הדלת של הנהג. אם במקום שבו אתה גר יורדות כמויות קיצוניות של שלג, שקול להתקין סט של צמיגי שלג מתאימים לחורף.
2. צפו לטווח נסיעה קצר מהרגיל
כל כלי הרכב, בין אם הם פועלים על גז או קילוואט, הופכים פחות חסכוניים באנרגיה במזג אוויר קר. רכב עם מנוע בעירה פנימית טיפוסי יכול לראות את כמות הגז שלו יורדת בכ-20 אחוז בקור, והשפעה זו נוטה להיות בולטת יותר עם מכוניות חשמליות. האמת המצערת היא שטמפרטורות קרות עלולות לפגוע באופן משמעותי הן בביצועי הסוללה והן ביכולתה לקבל טעינה. מחקר שנערך מוקדם יותר השנה על ידי AAA מצא שכאשר הכספית צונחת ל-20 מעלות צלזיוס והמחמם בשימוש, טווח הפעולה של מכונית חשמלית יירד ב-41 אחוזים בממוצע. זה אומר שאם יש לך ניסאן ליף, שנוסעת למרחק 150 ק"מ בטעינה מלאה, סביר להניח שתספיק רק לכ-88 ק"מ לפני שתצטרך לחבר אותו לחשמל. כמו כן, תגלה שזה לוקח יותר זמן להטעין את סוללת הרכב עד לטעינה מלאה. טמפרטורות קפואות גם מגבילות את פונקציית הבלימה המתחדשת של מכונית חשמלית, המשחזרת אנרגיה שאחרת תאבד במהלך האטה או עצירה ושולחת אותה בחזרה למצבר. נוסף על כך, השימוש במחמם יגרום לריקון הסוללה של רכב חשמלי בקצב מואץ. בעוד שמנועי בנזין מייצרים כמויות גדולות של חום שניתן להשתמש בהם כדי לחמם את פנים המכונית, מערכת בקרת האקלים של מכונית חשמלית מסתמכת אך ורק על כוח הסוללה כדי לבצע פונקציה זו.
3. מקסם את טווח הנסיעה של רכבך במזג אוויר קר
הרחבת טווח הנסיעה של מכונית חשמלית להשגת כמות קילומטרים מקסימליים יכולה להפוך לאובססיה אצל חלק מבעלי מכוניות חשמליות, והיא הופכת להיות קריטית במהלך החודשים הקרים ביותר של השנה. תכנון נכון הוא המפתח למתן את לחץ הגדלת הטווח בתנאי אקלים קיצוניים.
עדיף להחזיק רכב חשמלי במוסך כאשר אינו בשימוש כדי לסייע בהגנה עליו מפני פגעי מזג האוויר. אם המוסך שלך בבית ו/או מקום החניה בעבודה מחומם, הרבה יותר טוב. השאר את הרכב מחובר לחשמל כל הזמן כדי להבטיח שהמצבר ישמור על טעינה מלאה. אם לרכב שלך יש תכונת מיזוג מראש, הפעל אותו (בדרך כלל באמצעות אפליקציית סמארטפון) לפני היציאה לכביש. זה יחמם הן את הפנים והן את סוללת הרכב בזמן שהרכב מחובר למטען, מה שיעזור בנוסף לשמר את קיבולת הסוללה. דגמים מסוימים יחממו את הסוללה באופן אוטומטי במזג אוויר קר. אם אתה רחוק מהבית, החנה את המכונית בשמש כדי לשמור עליו קצת יותר חם.
הגבל את השימוש במחמם בזמן נהיגה. הגדר את הטמפרטורה הנמוכה ביותר שנעימה לך, ובמקום זאת השתמש על חימום המושבים של המכונית שלך וההגה המחומם (אם יש להגה חימום), שצורכים פחות חשמל. לבש בגדים חמים ומעיל כבד כדי שתוכל למזער את הפעלת בקרת האקלים. במחקר ה-AAA הנ"ל, הרכבים החשמליים שנבדקו איבדו בממוצע רק כ-12 אחוזים מטווח הנסיעה בקור בזמן שהם פועלים כשהמחממים שלהם כבויים, לעומת 41 אחוזים עם בקרת האקלים בשימוש.
אם לרכב שלך יש מצב "Eco" הניתן לבחירה שיתאים את פרמטרי הביצועים כדי לשמר את טווח הסוללה, הקפד להפעיל אותו. אם המכונית שלך מאפשרת לך לכוון בלימה רגנרטיבית, הגדר אותה לעוצמה מלאה כדי לשלוח יותר כוח אחורה לסוללה בעת עצירה. נסה להנמיך את המהירות שלך בזמן נהיגה במזג אוויר קר. לא רק שהפעלת הרכב במהירויות גבוהות צורכת יותר אנרגיה מאשר נסיעה ברחבי העיר, הגרר האווירודינמי של הרכב גדל במהירויות גבוהות יותר ודורש כוח נוסף כדי להתגבר.
כמו כן, שים לב היכן נמצאות עמדות הטעינה ציבוריות בקרבת מיקום מגורייך או מיקום הקניות שלך או מיקום עבודתך למקרה שחסר לך באופן בלתי צפוי. חפש יחידות טעינה מהירה של DC שיכולות להחזיר את הסוללה של מכונית חשמלית ל-80 אחוז מהקיבולת שלה תוך 30-45 דקות, תלוי ברכב ובטמפרטורת הסביבה.
4. אסטרטגיות נהיגה בחורף
אם חיים באיזור בעל אקלים חורפי מושלג, יש סיכוי שתתקלו בתנאי הדרך המשתנים במהירות ועליכם להתכונן לתרחיש הגרוע ביותר. מלאו את מיכל שטיפת השמשה הקדמית של המכונית שלכם בתמיסה נגד הקפאה וציידו את תא המטען עם את חפירה קטן, מברשת/מגרד וכמה קופסאות קרטון פחוסות או שקית גדולה של חול או זבל לחתולים כדי לעזור להזיז את המכונית שלכם אם היא נתקעת בשלג או בקרח. למרבה המזל, הורדת מרכז הכובד של מכונית חשמלית וחלוקת משקל אחידה עוזרת לחזק את אחיזתה על משטחים חלקים. רכבים המצוידים בהנעה לכל הגלגלים מתפקדים אפילו טוב יותר בהקשר זה.
ובכל זאת, אין להתריס על חוקי הפיזיקה – כל מכונית יכולה להסתובב על קרח או להיתקע בשלג עמוק, אז מומלץ לנקוט באמצעי זהירות מסוימים. כאשר מתחיל לרדת שלג, הקפידו להדליק את פנסי הרכב, להפחית את המהירות ולהשאיר מקום נוסף בינכם לבין התנועה שלפניכם – הבלמים לא יפעלו באותה יעילות כמו בכבישים יבשים. שימו לב לכתמים קפואים, במיוחד בגשרים ובמעברים עיליים שנוטים לקפוא מהר יותר מכבישים סלולים. הימנעו משימוש בבקרת השיוט של הרכב כדי לצמצם את זמני התגובה שלך למינימום.
אם אתה נעצר ומרגיש את דוושת הבלם פועמת או מקשקשת (ו/או נורית "ABS" מהבהבת בלוח המחוונים), פירוש הדבר שפונקציית מניעת הנעילה מופעלת. שמרו על רגל יציבה על הדוושה עד שהרכב נעצר. אם נורית האזהרה של בקרת היציבות מהבהבת בלוח המחוונים, פירוש הדבר שהמערכת משתלבת כדי לעזור נגד סיבוב הגלגלים, ועליכם לקחת זאת כאות להאט. אם הרכב מתחיל להחליק על נקודה חלקה או על קרח שחור, הישארו רגועים ונווטו לכיוון הרצוי, תוך שמירה על רגל קלה ויציבה על דוושת הגז. טריקת הבלמים כאשר מכונית או משאית מחליקה הצידה רק תחמיר את המצב.
אם אתה מצליח להיעצר על שלג או קרח, נתק את מערכת בקרת המשיכה של המכונית (בדרך כלל יש לחצן בלוח המחוונים לכך – בדוק את המדריך לבעלים של המכונית שלך) מכיוון שהיא נוטה להיות לא יעילה במצב כזה. הימנע מסיבוב הצמיגים כדי להימנע מלהתחפר לתלם עמוק יותר. במקום זאת, "נדנד" בהדרגה את הרכב קדימה ואחורה כדי לשחרר אותו. עם תיבת ההילוכים בהנעה, זחל לאט קדימה ככל האפשר – אולי רק סנטימטר או שניים בכל פעם – ואז הפעל את הבלמים, הכנס את המכונית לאחור וחזור על התהליך קדימה ואחורה מספר פעמים כדי להתנתק בהדרגה.
אם זה לא עובד, זרקו כמה חופנים של חול או זבל חתולים שארזתם בזהירות בתא המטען מתחת לצמיגים כדי להשיג אחיזה מספקת כדי לצאת לדרך. במקרה ושכחתם להצטייד בזה, השתמשו ביריעות של קרטון או שטיחי הרצפה של המכונית מתחת לצמיגים כדי לעזור להם לתפוס. נסה לגייס עוברי אורח לעזור לתת למכונית דחיפה.
