האם מכוניות היברידיות טובות יותר ממכוניות חשמליות?

כך נראים ההבדלים בין רכבי היברידיים והיברידיים נטענים לכלי הרכב החשמליים העדכניים ביותר.

כיום יש שלושה סוגי רכבים המופעלים באמצעות כוח חשמלי, חלקית או במלואם. הם כוללים היברידיים, היברידיים נטענים ורכבים חשמליים מלאים. כל סוג מציע סט של יתרונות וחסרונות משלו. הנה כיצד להחליט איזה מתאים לך.

רכבים היברידיים.

כלי רכב היברידיים הם כלי רכב המשתמשים במנוע בנזין קונבנציונלי כמקור הכוח העיקרי. המנוע נתמך על ידי מנוע חשמלי. המופעל על ידי חבילת סוללות עצמאיות המשיגות כוח מבלימה והאטה. תלוי בדגם, המנוע החשמלי עשוי להעניק למנוע הבנזין כוח רק כאשר הוא נדרש, או שהוא מסוגל להניע את הרכב עצמאית למספר קילומטרים בכל פעם.

החיסכון בדלק יכול להיות מועט עד בולט, וזה תלוי בדגם הרכב. הדגמים המובילים בתחום החיסכון בדלק הם ה-Hyundai Ioniq עם 57/59 מייל לגלון (עיר/כביש) וה-Toyota Prius עם 58/53 מייל לגלון.

החיסרון הוא שמחיר היברידי בדרך כלל גבוה יותר מדגם קונבנציונלי דומה, וייתכן שהבעלים לא יוכל להחזיר את העלות הנוספת במהלך מחזור בעלות רגיל בחיסכון בגז. בניגוד לרכבים ההיברידיים הנטענים ומכוניות חשמליות מלאות, רכבים היברידייים אינם זכאים לזיכויי מס פדרליים.

רכבים היברידיים נטענים.

מכוניות הפלאג-אין הינן סוג של מכוניות היברידיות (PHEV בראשי תיבות – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) והן משתמשות בסוללה גדולה יותר המאפשרת פעולה שכולה חשמלית במרחקים ארוכים יותר מאשר במכוניות ההיברידיות הסטנדרטיות. כפי שהשם מרמז, הסוללה צריכה להיות מחוברת לתקע חשמלי בלילה כדי להגיע לטעינה מלאה. לאחר ריקון הסוללה עד רמה מסוימת, מכוניות הפלאג-אין מתנהלות כמו מכוניות היברידיות סטנדרטיות, עם המנוע החשמלי העוזר למנוע הבנזין. ה-Chevrolet Volt וגרסת ה- "range extending" של ה-BMW i3 משתמשות בטכנולוגיה שונה. שניהם מופעלים בעיקר על ידי מנוע חשמלי, אך כוללים מנוע בנזין קטן שמפעיל מחולל חשמלי להפעלת המנוע לאחר ריקון הסוללה.

בניגוד לרכב חשמלי מלא, בעלי רכב PHEV לעולם לא צריכים לדאוג להישאר בצד הדרך עם סוללה חלשה. המרחק המירבי שבו ניתן לנהוג תלוי רק בכמות הדלק במיכל המכונית.

טווח הפעולה וצריכת האנרגיה של רכב PHEV משתנים לפי הדגם. למשל, הגרסה ה-Hybrid Plug-in של ה-Mini Countryman מסוגלת לנסוע עד 12 מיילים ראשונים רק בכוח החשמל. מצד שני, ה-PHEV של טויוטה פריוס פריים מסוגל לנסוע עד 25 מיילים בכוח החשמל בלבד, וה-Chevrolet Volt מדורג ל-53 מיילים בטעינה.

מכוניות PHEV עולות יותר ממכוניות היברידיות רגילות. לדוגמה, ה- Prius Prime שצוין לעיל עולה כ- 3,800 דולרים יותר מההיברידי הבסיסי. אבל להבדיל מהיברידים, מכוניות PHEV זכאיות לקרדיט מס פדרלי חד פעמי שמשתנה בין 3,500 דולרים ל-7,500 דולרים בהתאם לקיבולת הסוללה. וכמה מדינות, בראשן קליפורניה, מציעות גם הנחות כספיות משלהן לקוני מכוניות PHEV.

רכבים חשמליים.

כלי רכב חשמליים מלאים (EV) מייצרים אפס פליטות (גזים רעילים) ובדרך כלל עולים פחות לתפעול מאשר רכב המופעל בדלק. הם נוטים להיות ביצועיים מכיוון שמנוע חשמלי מספק 100 אחוזים מהכוח הזמין שלו באופן מיידי. אך טווח הנסיעה של רכב חשמלי מוגבל וכדאי להטעין אותו באמצעות כבל חשמלי בבית או בתחנת טעינה ציבורית כדי להמשיך לנסוע. לאחר ריקון מלא של הסוללה, הרכב יפסיק לפעול. זה מונע את השימוש בהם לטיולי דרך בטווח רחוק, אלא אם נתכנן מסלול במיוחד על סמך המיקום של תחנות הטעינה הציבוריות. רוב הרכבים החשמליים יכולים לנסוע בטווח של 100 עד 125 מייל עם סוללה מוטענת מלאה, מה שמספיק לנסיעה ממוצעת לעבודה.

ה- Tesla Model S היא המנצחת במרחק עם מרחק מקסימלי משוער של 335 מיילים בטעינה אחת. בינתיים, ה- Smart ForTwo Electric Drive הקטן והבעל שני מושבים מדורג במרחק הקצר ביותר של 59 מיילים. יש לזכור שמספר רב של גורמים עשויים להשפיע בצורה שלילית על טווח הפעולה של מכונית חשמלית, כגון נהיגה במהירויות גבוהות, הפעלת מזגן או חימום, ופעילות בתנאי מזג אוויר קר.

כלי רכב חשמליים עולים יותר מכלי רכב היברידיים או PHEVs השווים להם. לדוגמה, מחיר ה-Ford Focus Electric גבוה יותר מ- 11,000 דולר מהגרסה הסטנדרטית המופעלת בדלק. ה-Tesla Model S מתחיל בכמעט 76,000 דולר ועולה עד למעלה מ-136,000 דולר, וזה ללא אפשרויות. עם זאת, כלי הרכב חשמליים זכאים לקרדיט מס פדרלי חד פעמי בסך 7,500 דולר לעזור לכסות את העלות הגבוהה לרכישתם. ושוב, כמה מדינות מעניקות לקוני רכבים חשמליים תמריצים נוספים.

אולם, ההנחות הפדרליות נמוכות כאשר החברה מוכרת 200,000 מכוניות חשמליות. מכיוון שטסלה כבר מכרה מכוניות חשמליות בכמות זו, ההנחה שלה תופסק ותורד ל- $3,750 לדגמים שנמכרו בין ה- 1 בינואר וה- 30 ביוני 2019. היא תירד ל- $1,875 עבור רכבים שנמכרו בין ה- 1 ביולי וה- 31 בדצמבר, לאחר מכן הם ייעלמו לגמרי. צפוי כי גם ג'נרל מוטורס יגיע לסף של 200,000 מכוניות חשמליות מכיוון שלאחרונה הם השיקו מספר רכבים חשמליים בשם "כרום".

אך, רכבים חשמליים (EVs) יכולים להחזיר את העלות הגבוהה בהשוואה לפעולתם הכלכלית. על פי ממוצע של הסוכנות להגנת הסביבה, דגמי ה-EV לשנת 2018 יעלו לבעלים בין 500 ל-750 דולר לחשמל לנסיעת 15,000 מיילים לשנה, בהתאם לדגם. זה בין 4,000 ל-5,250 דולר פחות ממה שזה יעלה להפעיל רכב ממוצע המופעל בדלק למשך חמש שנים. רכבים חשמליים יכולים גם להיות יותר זולים לתחזוקה מאשר רכבי דלק מכיוון שהם מוחקים מעל 20 רכיבי מכאניקה שברכבי בנזין נדרשת תחזוקה תדירה. לדוגמה, יש להם אין סוף החלפות שמן, תחזוקה של מערכת הקירור, תחזוקת ההפעלה, החלפת מסנני אוויר, קשתות בלם ועוד.